Масла для техники с двухтактным двигателем

Принцип функционирования 2 и 4-тактных двигателей и существенно отличается. Поэтому к смазке используемой в этих двух системах предъявляют совершенно разные требования. Если масло для четырехтактника может почти на 25% состоять из различных присадок, то для моторных масел Rheinol для техники с двухтактным двигателем такой состав недопустим. Причина состоит в образовании большого количества гари и золы, которая осядет на стенках камер сгорания и поршнях, выполняя функцию абразива.

Как результат, ресурс 2-тактного двигателя, для которого используется смазка с 4-тактника, существенно снижается.Принцип функционирования 2 и 4-тактных двигателей и существенно отличается. Поэтому к смазке используемой в этих двух системах предъявляют совершенно разные требования. Если масло для четырехтактника может почти на 25% состоять из различных присадок, то для моторных масел Rheinol для техники с двухтактным двигателем такой состав недопустим. Причина состоит в образовании большого количества гари и золы, которая осядет на стенках камер сгорания и поршнях, выполняя функцию абразива. Как результат, ресурс 2-тактного двигателя, для которого используется смазка с 4-тактника, существенно снижается.

Виды моторных масел Rheinol для техники с двухтактным двигателем

Моторные масла для двухтактников классифицируются по стандарту API (разработан и действует с 1993 г.) по области применения:

• TA (TSC-1) для моторов небольшого объема до 50 см3 с воздушным охлаждением. К примеру, бензогенераторы, мотокосы, газонокосилки, скутеры;

• TB (TSC-2) для моторов больших объемов воздушного охлаждения 50-200 см3, работающих в интенсивном режиме при нагрузке и с большими оборотами, мотороллеры, мотоциклы, бензопилы и т.п.;

• TC (TSC-3) для моторов на 50-200 см3 предъявляющих к смазочным материалам повышенные требования, к примеру, снегоходы; соответствует требованиям качества ASTM D 4859-88;

• TD (TSC-4) для моторов с водяным охлаждением для транспортных средств, использующихся на воде, к примеру, моторных лодок, гидроциклов и т.п. соответствуют нормативам качества и экологичности ASTM D 4681-87 и NMMA TC-W.

Особенности использования в двухтактных двигателях

Существует два способа применения моторных масел Rheinol для техники с двухтактным двигателем:

1. Добавляется непосредственно в топливо (смешанная система);

2. Дозировано подается в поплавковую камеру (раздельная система).

Последовательность этапов воздействия смазки на механизмы и мотор в раздельной системе следующая. При помощи специальной форсунки смазка впрыскивается в кривошипную камеру двигателя. Откуда перетекает на шарикоподшипники коленвала, поршень и стенки цилиндра, а так же головкам шатуна.

Для смешанной системы используется особое масло, которое полностью растворяется в топливе. Поэтому его основной функцией является самосмешиваемость. Такие составы не должны расслаиваться после длительного хранения.Между смазками, используемыми для моторов с воздушным и водяным охлаждением особой разницы нет. Для смешанной системы вязкость не очень важна. Для раздельной подачи, этот параметр довольно важен, поэтому рекомендуется использовать составы с минимальной вязкостью.

Так же, особого внимания заслуживают масла, позволяющие эксплуатировать технику при отрицательных температурах, что особенно важно в суровых условиях Новосибирска.Обратившись в наш интернет-магазин, вы сможете найти широкий перечень масел, в том числе для двухтактных двигателей по самым доступным ценам в Новосибирске.